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Kurztest:
Was lange währt, wird endlich gut: das kann man mit Fug und Recht vom BMW1500 behaupten. Er ist nach dem Ausscheiden der Isabella TS der einzige deutsche Vertreter in der schnellen europäischen Mittelklasse und konkurriert direkt mit dem Fiat 1500, der Giulia TI, dem Peugeot 404, dem Lancia Flavia und 1963 auch mit dem Simca 1500. Er trägt die entsprechenden Wahrzeichen, angefangen vom Hochleistungsmotor bis zu den Scheibenbremsen, den vier Türen und der Kompaktkarosserie.
Der BMW ist ein qualitativ guter Wagen, was sich allerdings auch im Preis ausdrückt. Wie zu erwarten war, stellte er nur den Anfang einer Reihe stärkerer Typen dar, mit denen BMW die alte Tradition der sportlichen Automobile wieder aufnahm. BMW 1800 und 1800 TI haben sich in Rennen und Rallyes einen hervorragenden sportlichen Namen gemacht. Nach Fahrleistungen und Beschleunigungsvermögen zählen sie zur Spitzenklasse. Straßenlage und Bremsen sind hervorragend. Auf jeden Fall ist der BMW 1500 ein echter Wagen für den Verkehr von heute und morgen.
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