Privatbahnromantik in Dänemark Die Vestbane besitzt unter den dänischen Privatbahnen einen besonderen Stellenwert. Für Freunde der Klein- und Privatbahnen ist sie allemal eine Reise wert. Ausgangspunkt eines Besuches ist die dänische Stadt Varde, die direkt an der Westküstenlinie der DSB nur rund 130 km nördlich der Grenze zu Deutschland inmitten des Feriengebietes Westküste liegt. Wer in Varde aus dem modernen IC3 steigt, findet auf der gegenüberliegenden Bahnsteigseite das Stumpfgleis der Vestbane mit Nørre Nebel als Ziel. Werktags verkehren zur Hauptverkehrzeit zwei Triebwagen des Typs Ym55, ein ursprünglich für die Deutsche Bahn als Nachfolge des legendären Schienenbusses geplantes Fahrzeug der Wagonfabrik Uerdingen. Für mich war ein Urlaub in Vejers Strand oder Blåvand immer mit mehreren Abstechern zur Privatbahn verbunden. Direkt neben dem Staatsbahnhof der DSB in Varde liegt das moderne Betriebswerk der Vestbane. In der Regel steht dort die Garnitur eines Triebwagens aus schwedischer Herkunft als Ersatzfahrzeug. Besonders auffallend sind die überaus gepflegten Bahnhöfe und Haltepunkte auf der Strecke. Besonders zu erwähnen ist das große Bahnhofsgebäude in Varde Vest, dass nur wenige Minuten nach der Abfahrt erreicht wird. Hier steht auch noch ein alter 4-ständiger Ringschuppen aus der Dampflokzeit. Kreuzungspunkt ist Oksbøl bei Kilometer 15. Kurz vor der Ortseinfahrt geht eine Stichstrecke in den größten Truppenübungsplatz der dänischen Armee. Sie führt direkt durch die Kaserne und endet in umfangreichen Ladegleisen für Militärfahrzeuge. Häufig steht hier eine moderne Rangierlok der Vestbane in Warteposition. In der Kaserne selbst gibt es einen Bahnsteig, interessanterweise mit normalen Bahnsteigschildern. Wahrscheinlich wird dieser Haltepunkt in keinem normalen Kursbuch erwähnt. Über Henne (km 25), Outrup (km 27) und Lunden (km 32) erreichen die Triebwagen Nørre Nebel. Hier endet der Personenverkehr auf der 38 Kilometer langen Strecke. Allerdings führt die Strecke über 8 Kilometer nach Nymindegab in ein weiteres Kasernengelände mit umfangreichen Gleisanlagen. Bevor der Zug zurück fährt, bleibt noch Zeit für einen Blick in das Bahnhofsgebäude. Obwohl auf der gesamten Strecke ein Rückbau von Ausweich- und Parallelgleisen erkennbar ist, sind die gesamten Bahnanlagen und Gebäude sehr gepflegt und technisch modern. Wer den besonderen Charme der Westküstenlandschaft liebt, wird viele geeignete Fotostandorte auf der Strecke finden. Ich hoffe, dass den Eisenbahnfreunden die Vestbane als Schienenverkehrsunternehmen noch lange erhalten bleibt. [Bilderbogen] www.vestbanen.dk Bei Fragen und Anregungen:  news@myWebPromotion.com				www.vestbanen.dk Die Bahn Seite Bahn Link-Seite